Описание

Технико-геологическое описание линии Западной части Амурской железной дороги / Сост. геологом А.В. Львовым. Спб.: Общественная польза, 1913. 302+12 прил.

Переплет: французский составной кожаный переплет ручной работы, натуральная кожа, “мраморная” бумага, тиснение золотом, шелковое ляссе, цветные форзацы, декорированные крапом обрезы. На корешке 5 бинтов , золотое ручное тиснение. Переплет и реставрация книги выполнялась  в нашей переплетной мастерской. Единственный экземпляр.

Формат: 35 x 22 см.

Антикварная книга о строительстве Амурской железной дороги в индивидуальном составном переплете из кожи. Очень хорошее состояние, с иллюстрациями и приложениями. Очень большой формат.

Издание представляет собой предварительный отчет о геологических изысканиях вдоль линии дороги, произведенных летом 1911 года. Состоит из 11 глав и приложений (в наличии 12 из 17). В книге описывается рельеф, геологические образования, климат, полезные ископаемые, водоснабжение и пр. Иркутской губернии и района Забайкальской железной дороги. Издание несомненно представляет исторический интерес. Редкость.

Амурская железная дорога — историческая железная дорога, конечный участок Транссибирской магистрали. Ныне линии, принадлежавшие Амурской дороге, входят в состав Забайкальской и Дальневосточной железных дорог. Дорога была построена с 1907 по 1916 год. Проходила по территории Забайкальской и Амурской губерний Российской империи. Управление дороги на этапах строительства (с 1908 по 1916) находилось в зависимости от участков:  Западно-Амурская (в Нерчинске, Чите); Средне-Амурская (в Благовещенске);  Восточно-Амурская (в Хабаровске). Постройка дороги благоприятствовала развитию золотодобывающей промышленности, лесозаготовок, рыболовства и пушной торговли в Сибири и на Дальнем Востоке.

Геология, железная дорога Амур, Забайкалье

Задать вопрос по книге или заказать доставку можно по тел. 8 (495) 768 68 22.

моб. 8 (985) 768 68 22 или 8 (916) 444-29-82

Подробнее о доставке и оплате

Без выходных