Описание

Вопросы проектирования железных дорог с электрической и тепловозной тягой / Под общей ред. проф. Иоганнесяна А.И. М.: Гос. транспортное железнодорожное издательство, 1959. 256 с.

Переплет: составной кожаный переплет, 4 бинта на корешке, золотое ручное тиснение. Цветные форзацы на кожаной слизуре, ляссе.  На обрезах крап. Переплет выполнен в мастерской “Артель”. Единственный экземпляр.

Формат: 22  х 14 см.

Малотиражное издание для специалистов.  Прижизненное издание авторов. Среди них – член-кор. АН СССР проф. Горинов А.В, проф. Иоганнесян А.И. и др. В издании рассматриваются вопрос наивысшего веса грузовых поездов, сферы применения электрической и тепловозной тяги, проектирования и размещения раздельных пунктов при безостановочном скрещении поездов и др. Значительное внимание уделено экономической эффективности применения безостановочного скрещения поездов на новых линиях, а также вопросы размещения локомотивных депо при проектировании новых дорог. Книга состоит из 6 глав и приложений. Состояние отличное, множество справочной информации, чертежей, таблиц, расчетов.

Книга будет интересна специалистам железнодорожной отрасли. Составной кожаный переплет ручной работы придает ей статус оригинального подарка.

Александр Васильевич Горинов (1902—1975) — советский учёный, специалист в области железнодорожного транспорта; доктор технических наук (1936), профессор (1937), член-корреспондент Академии наук СССР (1939). В 1926—1930 годах Горинов работал в Наркомате путей сообщения инженером, затем начальником изысканий при проектировании железных дорог в Средней Азии, в Сибири и на Урале. Одновременно с 1927 года учился в аспирантуре кафедры проектирования железных дорог МИИТ, в 1930 году получив степень кандидата технических наук. После этого преподавал в МИИТ, пройдя ступени ассистента кафедры проектирования железных дорог (1927—1929) и доцента кафедры железных дорог (1929—1930). С 1930 года был заведующим кафедры изысканий и проектирования железных дорог, которую возглавлял до конца жизни.

В эти же годы А. В. Горинов руководил кафедрой проектирования железных дорог во Всесоюзной транспортной академии РККА (1931—1934) и в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта (1931—1958). Также с 1930 года — директор Центрального НИИ транспортного строительства; с 1932 года — главный инженер строительства железнодорожной магистрали Москва-Донбасс; с 1935 года — начальник проектно-строительного объединения Наркомата путей сообщения. В 1940—1941 годах — директор Центрального НИИ железнодорожного строительства; с 1941 года — директор Всесоюзного НИИ транспорта.

В 1950-х годах Горинов занимался научной разработкой и исследованиями по прокладыванию железных дорог в Туве, Якутии, Бурятии и на Дальнем Востоке. В 1960—1970 годах участвовал во многих научных советах и комиссиях по проблемам развития транспорта в СССР.

Задать вопрос по книге или заказать доставку можно по тел. 8 (495) 768 68 22.

моб. 8 (985) 768 68 22 или 8 (916) 444-29-82

Подробнее о доставке и оплате

Без выходных