Описание

Николаи Л. Мосты. Краткое руководство, составленное применительно к программе для испытания на звание техника путей сообщения. Текст + Атлас в 70 листов чертежей. Спб: Типография Ю.Н. Эрлих. 1901. 444 с., ил.+ 70 л.

Переплет: текст – французский  кожаный переплет ручной работы, золотое и блинтовое  тиснение.  4 бинта на корешке,  ручное тиснение. Цветные форзацы разделены на кожаной слизуре. Ляссе и капталы из  шелка.  Атлас – составной кожаный  переплет ручной работы. На корешке  4 бинта, золотое ручное тиснение. Обрезы шлифованные, ляссе.  Сохранены издательские обложки обеих книг. Переплет и реставрация книг выполнялись  в  переплетной мастерской антикварного магазина “Артель”. Единственный экземпляр.

Формат: текст – 26 х 18 см, атлас – 35 х 28 см.

Антикварные книги о мостах в индивидуальном переплете из кожи. Первое, прижизненное издание автора. Комплект из двух книг, в первой книге в 14 главах дается описание и характеристики различных типов мостов (деревянные, металлические, каменные) и их частей, а также последовательность работ по их сборке и испытанию. С иллюстрациями. Вторая книга представляет собой сборник чертежей на листах большого формата, половина из которых дополнительно раскладываются по ширине. Состояние книг отличное. Редкость.

Все будущие инженеры-мостовики учились у этого авторитетного специалиста – или лично, или по его книгам и статьям. В 1901 году вышел в свет его  знаменитый учебник «Мосты», ставший классикой мостостроения. В нашем магазине вы можете купить этот легендарный  труд в великолепном кожаном переплете ручной работы по технологии и в стиле начала 20 века.

Леопольд Фёдорович Николаи (1844 —  1908) — русский учёный в области мостостроения, профессор. Родился в г. Ижевск. Был студентом физико-математического факультета Казанского университета, окончив его в 1866 году, поступил в Петербургский институт инженеров путей сообщения (ИИПС), который окончил в 1871 году. Первые годы работы прошли на Киево-Брестской и Моршанско-Брестской железных дорогах. Затем работал инженером по техническим занятиям в Технико-инспекторском комитете железных дорог. В сентябре 1876 года был приглашен репетитором параллельных классов ИИПС , а в 1880 г. избран экстраординарным профессором по кафедре «Строительное искусство». В 1901 году Л. Ф. Николаи был избран заслуженным ординарным профессором, а в декабре того же года назначен директором ИИПС. В этой должности Леопольд Федорович проработал пять лет.

Одновременно со службой в Институте занимал технические должности в центральном управлении министерства путей сообщения, а с 1892 г. состоял членом инженерного совета министерства путей сообщения. Принимал участие в работах по строительству Транссибирской магистрали, Екатеринославской железной дороги и моста через р. Днепр, в строительстве Троицкого моста в Петербурге (1897—1903). Разработал многие вопросы теории расчёта мостов: определение поперечных размеров опор в зависимости от допускаемых для мостов нагрузок и напряжений, расчёт ферм с параллельными поясами и несколькими пересечениями раскосов, неразрезных трёхшарнирных арочных ферм, безраскосных балочных ферм с жёсткими узлами и др. Автор двух капитальных учебников о мостах, а также трудов в области проектирования железных дорог.

Строительство, мостостроение, железные дороги

Задать вопрос по книге или заказать доставку можно по тел. 8 (495) 768 68 22.

моб. 8 (985) 768 68 22 или 8 (916) 444-29-82

Подробнее о доставке и оплате

Без выходных.