Описание

Wiedenfeld Kurt. Die Sibirische Bahn in ihrer wirthschaftlichen Bedeutung, 1900.

Виденфельд К. Сибирская железная дорога в ее экономическом значении. Берлин, 1900. 202 с., карта.

Переплет: старинный владельческий  составной кожаный переплет с золотым тиснением на корешке. Тонированные обрезы, ляссе, художественные форзацы. Отличное состояние.

Формат: 24  х 17 см.

Редкая  антикварная книга  о железной дороге на немецком языке в старинном переплете. Прижизненное издание автора. В монографии  доктора Виденфельда исследуется экономическое значение Сибирской железной дороги. Отличное состояние, владельческий штамп. Книга в красивом старинном полукожаном заказном переплете. С большой картой Сибири.  Множество справочных таблиц. Основные разделы:

• Транспортные условия Сибири и Сибирской железной дороги
• Важность железной дороги для колонизации Сибири
• Значение железной дороги для торговли Сибири
• Роль железной дороги для международной торговли

Справка. Сибирская железная дорога, ТРАНССИБИРСКАЯ МАГИСТРАЛЬ (Транс­сиб, Ве­ли­кий Си­бир­ский путь, Си­бир­ская ж. д.), же­лез­ная до­ро­га, со­еди­нив­шая Ев­ропейскую часть Рос­сии с Даль­ним Вос­то­ком, круп­ней­шая в ми­ре ж.-д. ма­ги­ст­раль (8,3 тыс. км в 1916). Пер­во­на­чаль­но од­но­ко­лей­ная, с 1906 про­кла­ды­вал­ся вто­рой путь. Про­ек­ты строи­тель­ст­ва раз­ра­ба­ты­ва­лись с кон. 1850-х гг. Ре­ше­ние о по­строй­ке за счёт каз­ны при­ня­то имп. Алек­сан­дром III [оформ­ле­но 10(22).12.1892]. Об­щее ру­ко­во­дство строи­тель­ст­вом  магистрали и ме­ро­прия­тия­ми по раз­ви­тию при­ле­гаю­щих к ней тер­ри­то­рий в 1892–1905 осу­ще­ст­в­лял Ко­ми­тет Си­бир­ской же­лез­ной до­ро­ги во гла­ве с вел. кн. Ни­ко­ла­ем Алек­сан­д­ро­ви­чем (с 1894 имп. Ни­ко­лай II).

Курт Виденфельд (Wiedenfeld Kurt, 1871 – 1955) — немецкий экономист и дипломат. Изучал право и экономику в университетах Лозанны, Мюнхена, Лейпцига и Берлина. В 1892 году ему было присвоено звание доктора юриспруденции. В 1900 году он получил докторскую степень в Берлине. В 1896 году он стал прусским придворным асессором. С 1898 года он был штатным советником Verband Deutscher Müller. С 1897 по 1903 год работал в Архиве железных дорог Прусского министерства общественных работ. В 1902 году он получил хабилитацию в Берлине по экономической политологии. В 1903 году он стал членом Статистического управления рейха и в том же году профессором экономической политологии в Академии в Познани. В последней должности он работал с 1904 года в Кельнской школе экономики. В 1914 году он принял должность профессора в Университете Галле. В 1918 году он был принят на работу в Федеральное министерство иностранных дел.  В 1919 году он был назначен начальником внешнеторгового представительства. В 1920 году он был назначен министерским директором. С 1921 по 1922 год он был временным представителем Германского рейха в Москве. Преподавал экономику в качестве профессора в Лейпцигском университете с 1923 по 1936 год.

Железная дорога, Сибирь, транссиб.

Задать вопрос по книге или заказать доставку можно по тел. 8 (495) 768 68 22.

моб. 8 (985) 768 68 22 или 8 (916) 444-29-82

Подробнее о доставке и оплате

Без выходных