Виденфельд К. Сибирская железная дорога в ее экономическом значении, 1900 (старин. переплет, на нем. яз)
60 000 ₽
Описание
Wiedenfeld Kurt. Die Sibirische Bahn in ihrer wirthschaftlichen Bedeutung, 1900.
Виденфельд К. Сибирская железная дорога в ее экономическом значении. Берлин, 1900. 202 с., карта.
Переплет: старинный владельческий составной кожаный переплет с золотым тиснением на корешке. Тонированные обрезы, ляссе, художественные форзацы. Отличное состояние.
Формат: 24 х 17 см.
Редкая антикварная книга о железной дороге на немецком языке в старинном переплете. Прижизненное издание автора. В монографии доктора Виденфельда исследуется экономическое значение Сибирской железной дороги. Отличное состояние, владельческий штамп. Книга в красивом старинном полукожаном заказном переплете. С большой картой Сибири. Множество справочных таблиц. Основные разделы:
- Транспортные условия Сибири и Сибирской железной дороги
- Важность железной дороги для колонизации Сибири
- Значение железной дороги для торговли Сибири
- Роль железной дороги для международной торговли
Справка. Сибирская железная дорога, ТРАНССИБИРСКАЯ МАГИСТРАЛЬ (Транссиб, Великий Сибирский путь, Сибирская ж. д.), железная дорога, соединившая Европейскую часть России с Дальним Востоком, крупнейшая в мире ж.-д. магистраль (8,3 тыс. км в 1916). Первоначально одноколейная, с 1906 прокладывался второй путь. Проекты строительства разрабатывались с кон. 1850-х гг. Решение о постройке за счёт казны принято имп. Александром III [оформлено 10(22).12.1892]. Общее руководство строительством магистрали и мероприятиями по развитию прилегающих к ней территорий в 1892–1905 осуществлял Комитет Сибирской железной дороги во главе с вел. кн. Николаем Александровичем (с 1894 имп. Николай II).
Курт Виденфельд (Wiedenfeld Kurt, 1871 – 1955) — немецкий экономист и дипломат. Изучал право и экономику в университетах Лозанны, Мюнхена, Лейпцига и Берлина. В 1892 году ему было присвоено звание доктора юриспруденции. В 1900 году он получил докторскую степень в Берлине. В 1896 году он стал прусским придворным асессором. С 1898 года он был штатным советником Verband Deutscher Müller. С 1897 по 1903 год работал в Архиве железных дорог Прусского министерства общественных работ. В 1902 году он получил хабилитацию в Берлине по экономической политологии. В 1903 году он стал членом Статистического управления рейха и в том же году профессором экономической политологии в Академии в Познани. В последней должности он работал с 1904 года в Кельнской школе экономики. В 1914 году он принял должность профессора в Университете Галле. В 1918 году он был принят на работу в Федеральное министерство иностранных дел. В 1919 году он был назначен начальником внешнеторгового представительства. В 1920 году он был назначен министерским директором. С 1921 по 1922 год он был временным представителем Германского рейха в Москве. Преподавал экономику в качестве профессора в Лейпцигском университете с 1923 по 1936 год.
Железная дорога, Сибирь, транссиб.
Задать вопрос по книге или заказать доставку можно по тел. 8 (495) 768 68 22.
моб. 8 (985) 768 68 22 или 8 (916) 444-29-82
Без выходных