проф. Каменский А. Кривые малых радиусов и соединения путей промышленных железных дорог, 1935

42 000 

Описание

проф. Каменский А.,  доц. Березовский, Граве И. Кривые малых радиусов и соединения путей промышленных железных дорог. Л.: Главная редакция строительной литературы, 1935. 348 с.

Переплет:   французский составной кожаный переплет, 4 бинта на корешке, золотое  ручное тиснение, цветные форзацы на кожаной слизуре, ляссе.  Книга не подрезалась. Переплет выполнен в мастерской “Артель”. Единственный экземпляр.

Формат: 23 х 15 см.

Антикварная книга о железных дорогах. Малый тираж, редкость. Прижизненное издание профессора А.А. Каменского и его коллег по кафедре. Вероятно, первое издание, посвященное этой узкой теме. Очень хорошая сохранность,  без печатей и пометок. Состоит из 17 глав, в которых рассматриваются вопросы проектирования и строительства стрелочных переходов, соединений путей, съездов, крестовин и прочие особенности кривых железнодорожного пути. Множество схем,  чертежей и фотографий.

Каменский Андрей Андреевич (1869 – 1942)  –  профессор, специалист по железнодорожному транспорту.  С 1896 год – изыскатель и строитель железных дорог. С 1898 по 1902 г. учился в Московском Институте Инженеров Путей сообщения. По окончанию института был назначен помощником начальника пути вначале на Полесской, а затем на Николаевской ж.д.и заведующим новыми работами по развитию ст.Окуловка и Петербург-Сортировочная, совместно с профессором Н.Н.Митинским работал по проверке проектов новых мостов Петербурга.  С 1908 г. года был назначен помощником начальника пути и заведующим новыми работами. С этого же года был назначен преподавателем по курсу городских и пригородных ж.д. Петербургского Политехнического института им. Петра Великого. В 1912 г. году был командирован за границу для изучения городских и пригородных трамваев, где обследовал трамваи Германии, Англии, Франции, Бельгии, Италии, Швейцарии, Австрии. На основе данных командировки, составил проект пути второй очереди Петербургского трамвая (около 50 км двойного пути), при строительстве которой  под его руководством впервые в России применена термитная сварка рельсов. В 1913 г. был приглашен начальником технической части и зам.главного инженера, с 1915 г. назначен гл.инженером. В 1914 г. был избран и утвержден Штатным преподавателем ЛПИ.С 1919-1922 гг.- инспектор-инструктор пути при главном комиссаре Николаевской ж.д. С 1920 г. года инспектор путей сообщений. С 1925 г. года член профсоюза. С этого же года избран преподавателем в ЛПИ. С 1929 по 1937 гг. профессор Ленинградского института инженеров промышленного транспорта.  С 1936 года член ученого совета НИИКХ в Ленинграде.

Железная дорога, стрелка, путь, рельс, колея.

Задать вопрос по книге или заказать доставку можно по тел. +7 (495) 768 68 22.

моб. 8 (985) 768 68 22 или 8 (916) 444-29-82

Подробнее о доставке и оплате

Без выходных.

Вам также будет интересно…

Закрыть меню
×
Корзина