Описание

Amédée Guillemin. «La Vapeur» /«Bibliothèque des Merveilles». Paris, Librairie Hachette et Cie, 1875. 364 р.

Переплет: издательский  твердый переплет темно-синего цвета с золотым и блинтовым тиснением, обрезы тонированы красным. Коллекционное состояние.

Формат: 18 х 12 см.

Антикварная книга второй половины 19 века на французском языке, в отличной сохранности. Прижизненное издание автора. На титуле старинный штамп Александровского коммерческого училища, на первом форзаце их же наклейка.

Содержание книги «La Vapeur»(«Пар» / «Паровой двигатель»)  Амеде Гийемена (1875) построено как научно‑популярное изложение физики пара и истории паровых машин — от первых опытов до техники эпохи промышленной революции. Поскольку это издание из научно-популярной серии «Bibliothèque des Merveilles»  («Библиотека чудес»), изданной в Париже в 1875 году издательством Librairie Hachette et Cie,  материал подан доступно, с опорой на наглядные примеры и многочисленные иллюстрации (115 гравюр в тексте и на отдельных листах) .

• Основные тематические блоки:
  Природа пара и физические основы. Разъяснение, что такое пар, как он образуется, какие законы управляют его упругостью и расширением. Гийемен объясняет явления на понятных бытовых примерах, избегая сложной математики.
• Ранние опыты и первые устройства. История экспериментов с паром: от эолипила Герона Александрийского до работ Дени Папена. Описываются принципы действия простейших паровых механизмов и первые попытки использовать пар для полезной работы.
• Развитие паровых машин: от Ньюкомена к Уатту. Подробный разбор эволюции конструкции: атмосферные машины Томаса Ньюкомена, затем революционные усовершенствования Джеймса Уатта (отдельный конденсатор, двойное действие, параллелограмм). Особое внимание уделено тому, как эти изменения резко повысили эффективность.
• Паровые машины в промышленности и транспорте. Применение пара в шахтах, на фабриках, в металлургии; затем переход к локомотивам и пароходам. Автор разбирает устройство типичного парового двигателя, объясняет роль котла, цилиндра, поршня, клапанов и передач.
• Железные дороги и паровозная техника. Отдельный блок посвящён железнодорожному транспорту: устройство паровоза, принципы тяги, вопросы безопасности и эксплуатации. Приводятся примеры известных локомотивов и линий того времени.
• Паровые суда и морская техника. Особенности паровых установок на кораблях, сравнение колёсных и винтовых пароходов, проблемы и решения в морской паровой технике.
• Специальные применения пара. Краткий обзор других сфер: паровые молоты, прессы, насосы, а также бытовые и вспомогательные устройства.
• Вопросы безопасности и аварии. Рассмотрение причин взрывов паровых котлов, эволюции норм и предохранительных устройств — важная практическая часть, актуальная для эпохи.
• Перспективы и итоги. Заключительные размышления о значении паровой энергии для прогресса, её месте в общей картине техники и возможных направлениях дальнейшего развития.

Удивительно красивая книга в идеальной сохранности, несомненно, удивит коллекционеров и украсит коллекцию антикварных книг по истории техники.

Амеде Гийемен (Victor Amédée Guillemin, 1826–1893) — французский физик, астроном и популяризатор науки. Научная и педагогическая деятельность: преподавал математику и физику, занимался научной журналистикой. Основные интересы: физика, астрономия, популяризация естественных наук. Помимо «La Vapeur», Гийемен написал ряд успешных научно-популярных книг по астрономии и физике — например, «Le Ciel» («Небо»), «La Lune» («Луна»), «Le Soleil» («Солнце»). Его труды отличались ясным изложением сложных явлений и были рассчитаны на читателей без специальной подготовки. Книги Гийемена пользовались большой популярностью, неоднократно переиздавались и переводились на разные языки; они сыграли заметную роль в распространении научных знаний в Европе второй половины XIX века

пар, паровые машины паровые двигатели, паровозы, пароходы

Задать вопрос по книге или заказать доставку можно по тел. 8 (495) 768 68 22.

моб. 8 (985) 768 68 22 или 8 (916) 444-29-82

Подробнее о доставке и оплате

Без выходных.